随着科技的快速发展，我们所处的时代充斥着各种各样的系统。
这些系统广泛涉及计算机、机械、电子、生物等领域，对我们的生活和工作产生深远影响。
本文旨在探讨系统的组成及其工作原理，并深入分析两者之间的密切关系。
系统是由多个相互关联、相互作用的元素组成的整体，这些元素通过一定的结构和规则进行组织和协作，以实现特定的功能或目标。
系统的组成包括硬件、软件、数据、人员等多个方面，而系统的运行则是通过这些组成部分之间的相互作用和协调工作来实现的。
1. 硬件：硬件是系统的物理部分，包括各种设备、装置和机器等。如计算机系统中的处理器、内存、硬盘等。
2. 软件：软件是系统的非物质部分，包括操作系统、应用程序、算法等。软件通过指挥和控制硬件的工作来实现系统功能。
3. 数据：数据是系统中的信息载体，是系统输入、处理和输出的对象。数据的质量和准确性直接影响系统的运行效果。
4. 人员：人员是系统的使用者和管理者，包括操作员、程序员、维护人员等。人员的技能和素质对系统的运行起着关键作用。
系统的工作原理是其组成部分协同工作的过程。
以计算机系统为例，当用户通过输入设备（如键盘、鼠标）输入指令时，这些指令经过软件（操作系统和应用程序）的解析和处理，然后由硬件（处理器和存储器）执行相应的操作。
操作的结果通过输出设备（如显示器、打印机）呈现给用户。
同时，系统还会对数据进行存储和管理，以实现更复杂的功能。
系统组成与工作原理密切相关，相辅相成。以下几个方面体现了这种关系：
1. 硬件和软件的关系：硬件是系统的物质基础，软件是硬件的灵魂。软件通过指挥和控制硬件的工作来实现系统的功能，而硬件的性能又直接影响软件的运行效果。
2. 数据与系统的关系：数据是系统的核心，是系统输入、处理和输出的对象。系统的运行过程实质上是对数据的处理过程，数据的准确性和质量直接影响系统的运行效果和性能。
3. 人员与系统的关系：人员是系统的使用者和管理者，人员的技能和素质对系统的运行起着关键作用。一个优秀的系统需要适应不同人员的操作习惯和需求，同时，人员也需要通过培训和学习来适应和掌握系统的操作和管理。
4. 系统组成与工作流程的关系：系统的组成决定了其工作流程。不同的系统组成部分需要协同工作，以完成特定的任务或目标。系统的运行过程实质上是一个工作流程的实现过程，这个流程需要各个组成部分的协同和配合。
系统的组成与工作原理是一个复杂而密切的过程。
硬件、软件、数据和人员共同构成了系统的基本组成部分，而它们之间的相互作用和协调工作实现了系统的功能。
理解系统组成与工作原理的相互关系，有助于我们更好地设计和优化系统，提高系统的性能和效率。
随着科技的不断发展，我们将面临更多复杂的系统，因此，深入研究系统组成与工作原理的相互关系具有重要意义。
windows系统原理 计算机系统是由硬件系统和软件系统所组成的。 一、计算机的硬件系统硬件系统由输入设备、输出设备、存储器、运算器和控制器组成。 其中运算器和控制器结合在一起，称为中央处理器（cpu）（即运算器和控制器）和存储器合称为主机。 输入设备：常见有键盘、鼠标、扫描仪等；输出设备：常见有显示器、打印机和绘图仪等；中央处理器：又称cpu，它包括运算器和控制器。 是计算机的核心部分。 们平时所说的486、586、奔腾ⅲ、奔腾ⅳ指的是cpu的档次。 运算器：可以进行算术运算和逻辑运算；控制器：是计算机的指挥系统，它的操作过程是取指令--分析指令，循环执行。 存储器：具有记忆功能的物理器件，用于存储信息。 分为内存和外存。 内存：是半导体存储器，分为只读存储器（rom）和随机存储器（ram）。 rom只可读出，不能写入，断电后内容还在；ram可随意写入读出，但断电后内容不存在。 外存：磁性存储器（软盘和硬盘）；光电存储器（光盘），可以作为永久性存储器。 存储器的两个重要指标：存取速度和存储容量。 内存的存取速度最快，软盘最慢。 存储容量是存储的信息量，它用字节（byte）作为基本单位，1个字节用8位二进制数表示，1kb=1024b，1mb=1024kb，1gb=1024mb。 二、计算机的软件系统计算机软件系统分为系统软件和应用软件两大类。 系统软件：为了使用和管理计算机的软件；主要操作系统软件有windows95/98/2000/nt/xp/vista,DoS, ucdos，ms-dos，unix,，os/2，linux等。 其中，windows是多任务可视化图形界面，dos是字符命令形式的单任务操作系统。 应用软件：为了某个应用目的而编写的软件，主要有辅助教学软件，辅助设计软件、文字处理软件、工具软件以及其它的应用软件。 三、计算机的工作原理：到目前为止，电子计算机的工作原理均采用冯·诺依曼的存储程序，并自动完成程序的设计思想。
一、传统点火系统的组成 传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 开关 用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。 点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。 分电器 由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。 它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电，并按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。 断电器 主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。 断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转一周。 配电器 由分电器盖和分火头组成。 用来将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。 分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极，旁电极的数目与发动机的气缸数相等。 分火头安装在分电器的凸轮轴上，与分电器轴一起旋转。 发动机工作时，点火线圈次级绕组中产生的高压电，经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线分送到各缸火花塞。 电容器安装在分电器壳上，与断电器触点并联，用来减小断电器触点断开瞬间，在触点处所产生的电火花，以免触点烧蚀，可延长触点的使用寿命。 点火提前调节装置 由离心和真空两套点火提前调整装置组成，分别安装在断电器底板的下方和分电器的外壳上，用来在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。 火花塞 由中心电极和侧电极组成，安装在发动机的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。 电源 提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成，其标称电压一般为12V。 二、传统点火系统的工作原理 接通点火开关，发动机开始运转。 发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。 当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。 当断电器的触点被凸轮顶开时，初级电路被切断，点火线圈初级绕组中的电流迅速降到零，线圈周围和铁心中的磁场也迅速衰减以至消失，因此在点火线圈的次级绕组中产生感应电压，称为次级电压，其中通过的电流称为次级电流，次级电流流过的电路称为次级电路。 触点断开后，初级电流下降的速率越高，铁心中的磁通变化率越大，次级绕组中产生的感应电压越高，越容易击穿火花塞间隙。 当点火线圈铁心中的磁通发生变化时，不仅在次级绕组中产生高压电(互感电压)，同时也在初级绕组中产生自感电压和电流。 在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。 它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。 为了消除自感电压和电流的不利影响，在断电器触点之间并联有电容器C1。 在触点分开瞬间，自感电流向电容器充电，可以减小触点之间的火花，加速初级电流和磁通的衰减，并提高了次级电压。
电气系统图上的CT/SC50/WC表示的是电线或者电缆的敷设方式。 受到地形条件的直接影响，电缆的敷设方式不同，比较常见的有直埋敷设、排管敷设、电缆沟敷设、桥梁敷设、垂直敷设。 出于工程技术和实际需求的考虑，电力工程中的电缆敷设以直埋敷设、排管敷设、电缆沟敷设这3种最为常用。 每种电缆敷设方式都有自身的显著优势，也有明显的不足，因而适用的条件也不尽相同。 扩展资料：电线或者电缆敷设注意事项（ 1 ）电缆敷设前应检查核对电缆的型号、规格是否符合设计要求，检查电缆线盘及其保护层是否完好，电缆两端有无受潮。 （ 2 ）检查电缆沟的深浅、与各种管道交叉、平行的距离是否满足有关规程的要求、障碍物是否消除等。 （ 3 ）确定电缆敷设方式及电缆线盘的位置。 （ 4 ）敷设中直埋电缆人工敷设时，注意人员组织敷设速度在防止弯曲半径过小损伤电缆；敷设在电缆沟或隧道的电缆支架上时，应提前安排好电缆在支架上的位置和各种电缆敷设的先后次序，避免电缆交叉穿越。 参考资料：网络百科-敷设
一般来说这个不是很好弄得到的，但是我可以给你一些基本的挖机知识，希望对你有用。 挖掘机上应用液压传动的系统主要有先导控制液压系统、回转液压系统、行走液压系统、工作装置液压系统等，它具有结构紧凑、动作灵活、运行平稳、操作方便等优点，液压系统是以液压油作为传递动力的介质，会因为内部元器件磨损后产生泄漏，同时伴随着出现过热，工作无力等故障。 液压传动故障的出现具有突发性、隐蔽性，而且涉及的元器件比较多，给故障诊断和排除带来一定的困难，因此在维修液压系统时，必须弄懂其工作原理和正确分析故障原因的基础上才能保证维修的质量。 本文以PC200-5型挖掘机经常出现的故障为例，介绍液压传动的工作原理，分析其常见故障现象的诊断和排除方法。 1 PC200-5型挖掘机液压系统的工作原理 PC200-5型挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。 其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。 PC200-5型挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。 通过手柄—→先导阀—→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用。 2 PC200-5型挖掘机液压系统故障诊断与排除 PC200-5型挖掘机，液压系统的调定压力为30MPa，小于该压力则为系统压力偏低。 液压系统的故障主要表现在两个方面：大臂举升缓慢无力；回转缓慢无力。 引起两个故障的主要原因是工作油压偏低，而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。 油路畅通、密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障，因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。 以下是对液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。 2.1 大臂举升缓慢无力，而其它动作正常2.1.1 故障诊断 在液压系统中，如只是动臂举升缓慢无力，而转斗翻转正常。 从工作原理图不难看出：其它工作正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，他们所提供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。 此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。 （1）检查油路堵塞情况 先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。 （2）检查油路泄漏情况 液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。 从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。 主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。 泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起。 （3）内泄漏故障的处理 该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。 内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查。 但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。 （4）对大臂油缸的检查 当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油。 若无杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察大臂的下沉速度；然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀。 （5）对大臂滑阀的检查 大臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大、调压弹簧损坏、阀内密封件损坏等。 检查阀杆和阀体的配合间隙，检查压力弹簧，看阀体内密封件是否有损坏。 2.1.2 排除方法 如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆开作进一步检查，如密封圈损坏则更换，如缸壁拉伤严重则更换；如动臂阀磨损严重则更换。 2.2 大臂工作正常；小臂（铲斗）工作缓慢无力2.2.1 故障诊断 在液压系统中，如大臂工作正常；小臂（铲斗）工作缓慢无力。 从工作原理图不难看出：大臂举升正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。 此时只需注意检查小臂（铲斗）工作滑阀、安全阀、及其密封件。 2.2.2 排除方法 液压传动故障诊断与排除方法大同小异，同样小臂（铲斗）部分与大臂部分的故障处理方法也基本相同，因此对于处理小臂（铲斗）工作部分的故障可参照2.1故障现象的处理方法进行操作。 2.3 大臂举升缓慢无力；回转缓慢无力2.3.1 故障诊断 在工作装置液压系统中，大臂和回转工作都不正常，引起这一原因比较多，它可能包含了前面故障现象外，还与总安全阀、液压泵、滤油器、液压油、分配阀进回油路故障有关。 由于涉及点比较多，我们可从由易到难、从关键点开始检查起。 我们先检查最直观的点，检查油箱油量足不足，检查液压油的清洁度、颜色、粘度、稠度和气味。 液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。 液压油温度过高，会使密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀、泵卡死。 有问题先排除，接着检查几个关键部位。 从几率上来讲，大臂滑阀和回转滑阀同时损坏，大臂油缸和回转油缸同时发生内泄漏的可能性比较少。 因此我们首先进行系统压力的检测。 系统压力的检测：在测压点装上40MPa量程的压力表，发动机在额定转速下，将大臂提升到最高位置，此时表显示最高压力，此时读数应为27～28MPa。 2.3.2 排除方法 如果系统压力偏低，应主要从以下几个方面分析和排除： （1）分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。 拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005～0.025mm之间，修理极限为0.04mm；检查主阀芯于主阀套配合间隙，正常配合标准间隙为0.010～0.018mm，修理极限为0.03mm。 检查压力弹簧及阀内密封件是否有损坏。 （2）工作泵内漏：泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。 应拆检泵，如有损坏，应修复或更换。 （3）在检查并处理好在系统总的压力问题后，如仍工作不正常则可按2.1、2.2条分别对动臂部分和转斗部分排除。 （4） 若以上检查都正常时， 则测量相应工作油路的压力，用压力表测得，当处于“回转”“大臂提升”两种工作状态时，其工作油路的压力仅为10MPa，先导控制系统油压仅为0.5MPa，（正常值为2.8MPa）。 而处于其它工作状态的工作油压、先导控制系统油压符合正常值，后对液压的工作原理图进行仔细分析，发现回转控制优先的先导油路与大臂控制优先的先导油路与左行走控制阀、直线行走阀的油路可相通，因此初步判断可能由于“左行走控制阀”中有高压油作用于“直线行梭走阀”，至使“直线行走梭阀”的阀蕊不在中位，“回转”和“大臂提升、下降”的先导控制油路通过 “梭阀”、“直线行走阀”后被旁通泄压，后轻微操作“左行走”操作手柄时，“回转”和“大臂提升”两者动作有所加快，因此判断“左行走控制阀”的端部“弹簧和油封”损坏，经拆卸“左行走控制阀”发现油封、弹簧已明显损坏，更换新弹簧及油封后，该故障排除。 3 维修挖掘机液压系统注意事项 本文只介绍了PC200-5挖掘机液压系统的典型故障及其维修方法，实际上还有其他一些故障，如行走缓慢、管接头经常冲断等等，但无论什么缘故，所有的液压传动问题都可归纳为：压力、流量、方向三大问题。 而引起三大问题的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接错、调压不对造成的。 因此我们在维修液压系统故障时必须注意： (1) 液压元器件一定要清洗干净，油路处理畅通后方可组装。 (2) 不要使用不干净的液压油，不用劣质的密封件。 (3) 一定要正确组装元件，如“Y”型圈开口不能装反，油管不能接错。 (4) 对工作泵排量及安全阀的调整在未弄清楚之前不要乱动，以免引起调大了冲坏液压元件，调小了工作缓慢、无力或无动作。 总之，当液压系统出了故障，不要盲目处理，按照“先易后难、先外后内、先重点后一般”的顺序分析和解决问题，一般先检查外部泄漏情况，检查油量油质，检查堵塞情况，对于元器件内部磨损引起的故障，要先弄懂原理后作针对性的检查，通过对液压系统更加深入的了解和掌握，不断提高技术和工作能力，才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题，管理好液压系统。 当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因，更多的工作是从平时的日常点检开始，注重设备检查和维修工作的细节，在故障早期就将引起故障的各种因素消除，通过对工作循环不断的改进与提高，从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步，确保设备发挥更大的效益，实现设备事故为零的目标。
标签： 系统组成与工作的关系、 系统组成与工作原理、本文地址： https://www.vjfw.com/article/1933deb35f524e2e99ea.html
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