随着科技的飞速发展和全球化的推进,物流业已成为支撑现代经济社会运转的重要产业。
传统物流模式面临着效率低下、成本高昂、服务质量参差不齐等问题。
因此,革新传统物流模式,引入先进技术,已成为行业发展的必然趋势。
本文将探讨革新传统物流模式的关键技术,并结合实际例子加以阐述。
物联网技术(IoT)是革新传统物流模式的核心技术之一。
通过物联网技术,物流过程中的各种设备、车辆、货物等可以实现实时信息交互,使得物流过程更加透明、高效。
例如,通过GPS定位、传感器等技术手段,可以实时了解货物的位置、温度、湿度等信息,从而实现货物的实时监控和管理。
人工智能技术(AI)在物流领域的应用也日益广泛。
通过机器学习、深度学习等算法,人工智能可以实现对物流数据的智能分析,提高物流效率和服务质量。
例如,智能调度系统可以根据实时交通信息、天气情况等因素,优化车辆路线,提高运输效率。
大数据技术(Big Data)在物流领域的应用主要体现在对海量数据的分析和挖掘。
通过对物流数据的分析,可以优化物流流程,降低成本,提高服务质量。
例如,通过对历史订单数据的分析,可以预测未来的需求趋势,提前进行资源调配,提高物流效率。
云计算技术可以为物流服务提供强大的计算能力和存储空间。
通过云计算技术,可以实现物流信息的实时处理、存储和共享,提高物流系统的整体性能。
例如,云计算平台可以支持多个物流企业共享资源,提高资源利用效率,降低成本。
某物流公司引入了物联网技术和人工智能技术,实现了智能化仓储管理。
通过物联网技术,该公司可以实时了解货物的位置、数量、状态等信息。
同时,结合人工智能技术,该公司可以自动进行货物分类、拣选、包装等操作,大大提高了仓储管理效率。
通过大数据分析,该公司还可以优化库存结构,降低库存成本。
某运输公司采用了物联网技术和GPS定位技术,实现了智能物流车队管理。
通过GPS定位技术,该公司可以实时了解车辆的位置、速度、行驶路线等信息。
同时,通过物联网技术,该公司还可以实现车辆之间的信息交互,提高车辆运行效率。
结合人工智能技术,该公司还可以进行智能调度,优化车辆路线,降低运输成本。
通过上述分析可知,革新传统物流模式的关键技术包括物联网技术、人工智能技术、大数据技术和云计算技术。
这些技术的应用可以使物流过程更加透明、高效,提高物流效率和服务质量。
未来随着技术的不断发展,智能化物流将成为主流趋势。
因此,物流企业应积极探索新技术应用,加强技术创新和人才培养力度以适应未来市场需求和行业发展趋势。
同时政府应加大对物流行业的支持力度制定相关政策法规促进物流行业的健康发展推动经济社会的持续繁荣。
可前往办卡银行进行问询。 一般在交易签购单已经打印出来的情况下,资金都会通过银联的跨行清算,因此可能是清算银行的原因。 需要2到4天。 同时受制于交易性质的问题,如果是公对私,需要的时间更久,在一星期左右。 还有一个可能性是账户因为某个原因被冻结了,是这种情况,建议把小票打印出来核对后,拿着完整的小票和机具,到通联问询,进行核对,追回资金。 询问一下你的发卡银行。 看一下是不是农行之类的,一般有些银行会进行风险控制,拨打你发卡行的客服电话询问一下。 其次看一下你的是对公账户转到私人账户,这种情况也会比较慢。 一般容易出现这种请况的有民生,各个城市商业银行还有邮政农村信用社以及农行。 只要你有签购单,并且持卡人签名这个就是对账依据。 因为一些银行目前为止还有些事手工入账可能造成以往这些的在你提醒之后会按照银行进度处理。 扩展资料:“为企业、个人的支付、转账等业务提供技术平台、软件开发和相关专业化服务;从事计算机软件服务,计算机系统的设计、集成、安装、调试和管理;数据处理及相关技术业务处理服务;广告设计、制作、代理,利用自有媒体发布广告。 经济贸易咨询服务;自有设备租赁;计算机、软件及辅助设备、电子产品销售;金融自助设备运营管理维护服务及技术咨询服务。 ”主要业务通联支付公司的主要业务分为行业综合支付服务和金融外包服务。 客户范围除银行和传统的百货超市餐饮商户企业外,还包括基金、保险、航空、物流、医疗、休闲等行业合作伙伴和若干大型集团企业客户。 参考资料:通联支付网络百科通联支付官网帮助中心
第三方物流发展模式(一)转变传统观念,正确认识第三方物流。 发展第三方物流,是我国物流业由传统模式向现代模式转变的关键。 要实现这个转变,除政策、法规、客观环境等因素外,观念的转变是最重要的。 20世纪初以来,物流因其复杂性而未被管理学者和企业家所关注,企业主要追求降低成本,提高劳动生产率。 在我国企业长期以来存在“重生产,轻物流”的观念。 及至现在,当物流被重新审视时,许多企业仍不能放弃对第三方物流的偏见,认为第三方物流公司在从自己手中把钱拿走,“肥水不流外人田”的生产经营观念在人们潜意识中根深蒂固。 多数企业不认同“企业与第三方物流服务商是双赢”的观点,而把第三方物流企业放在运输队的位置,认为他们在赚自己的钱或与自己分享了利润。 事实上,第三方物流服务商与企业的合作是“双赢”的,这就是所谓的利益一体化,也是第三方物流企业的利润基础。 第三方物流企业的利润从本质上讲是来源于现代物流管理科学的推广所产生和新价值,也就是目前大家经常提到的第三利润源泉。 可以说这种库存成本的节约就是物流科学创造的新价值。 这种新价值由第三方物流服务商与客户共同分享。 这就是利益一体化,也是我们所强调的“双赢”。 (二)我国第三方物流发展应从后勤服务起步。 我国第三方物流应以后勤服务为起点,在做好后勤服务过程中,逐步积累资金、经验、人才和提高技术水平,并逐步向物流业的内涵拓展,向物流伞过程延伸,扩大物流服务覆盖面;伴随着经济的发展,人们观念的更新,第三方物流在经历竞争、淘汰、资源整合及虚拟经营后,逐步发展成为物流管理专业化、标准化、信息化的现代意义上的第三方物流。
后勤观念产生于本世纪60年代的美国,其含义是:企业为了满足客户的要求,在使原材料、半成品、成品和相关信息在原产地和消费地之间实现高效且经济的运输和储存过程中必须从事计划、实施和控制等活动。 后勤服务不仅包括对企业供应物流、销售物流及相关事务后勤的服务,而且还需要将它们 写企业内部物流综合起来进行更加系统的考察。 所以,我国第三方物流企业需要通过这些方面的后勤服务而逐步向提供更深层次服务的目标发展。 (三)从后勤服务到真正的第三方物流服务。 首先是对企业外部供应链的后勤服务。 一般情况下,搞好制造企业的后勤供应需要花费很大精力和财力,这会分散企业的力量,企业应当集中力量做好它们最擅长的工作,所以企业应把供应环节的工作留给专业公司去做。 以赖德公司为惠尔浦公司 (whirlpool)提供后勤服务为例,我们可以看到赖德公司是如何为惠尔浦从提供硬件服务到软件服务,以致取得“双赢”的结果。 1990年以前,家电生产巨头惠尔浦公司经营利润很低。 后来他们发现,原因是公司为把商品从甲地运到乙地开支过高。 因为惠尔浦公司在美国的 11家工厂各自处理自己的后勤工作,结果是供应线路混乱,成本得不到控制。 经理们意识到,节省开支的一个有效途径就是把各工厂的后勤工作统一起来。 经与赖德统一后勤服务公司(ryder integrated logistics)合作,赖德公司很快就在克利夫兰建立了专为惠尔浦公司服务的后勤指挥中心,对惠尔浦公司的运输业务进行了改组,精简了仓库和卡车运输业务,调整了联系各方面工作的计算机系统。 结果,1994年,惠尔浦公司把原料运到工厂所需费用减少了10%以上。 其次是对企业非核心事务的后勤服务。 很多企业都要求第三方物流服务商完全掌握从原材料采购到制成品运送整个过程的每一个环节,对可能出现的意外困难能随时作出相应处理方案,要具有应付和处理繁杂事务的能力。 第三方物流企业还应做到向客户提供人才、智慧和周到细致的各种服务。 事务后勤不但可以小见大地体现一家公司的素质,更可为第三方物流企业创造出更高的价值。 可以说,在企业产品、销售、人员、涉外事务等非核心之处,都是第三方物流公司创造价值的地方。 例如门罗公司——家擅长货运的后勤公司,在为一家年产值25亿美元,主要生产软磁盘、专用胶片、数据存储产品和其它影像制品的企业——伊梅申公司服务时,除为其提供大量仓储管理和运输系统改进与服务外,还竭诚地做着——系列的“小事”。 如敦促伊梅申公司把商标印在所有即将运出的包装箱的显著位置;还帮助伊梅申公司设计厂能使胶片不打折的新包装箱;把运往同一个目的地的小包裹用塑料胶带捆在一起再让联合包裹运输公司承运。 这些看上去似乎微不足道的几项小革新就使伊梅申公司每年付给联合包裹运输公司的运费节省了80%。 第三,开展虚拟经营,以“虚”务“实”,逐步建立现代意义上的大型第三方物流企业。 当后勤服务和非核心事务服务发展到一定阶段时,可采用虚拟经营方法逐步向更高层次发展。 有以下两种虚拟经营模式:①第三方物流企业与生产企业的虚拟经营。 第三方物流企业凭借自身的人才、技术等优势与大型制造企业进行合作,利用制造企业的现有硬件如车队、仓库和人力资源等,由制造企业提供大部分营运资金,按照各自的资本额商定好股份比例,双方组建虚拟企业。 该企业由双方协同管理,除完成部分或全部该制造企业本身的物流工作外,主要从事社会化服务。 制造企业也可以完全将自己的物流资源租赁给物流公司运营,而自己不参加管理,只按期收取租金。 ②第三方物流企业之间的虚拟经营。 各成员企业放弃自己不擅长的业务把资源集中到自己的核心业务上来。 虚拟企业通过整合各成员的核心能力和资源,在一定区域形成较完善的多功能物流网络,满足客户需求。 成员企业通过分享市场和顾客,实现共赢目标。 中国外运集团下属多家物流服务企业,联手在国内为摩托罗拉公司提供从提货、发运、进出口运输、国内海陆空运输、仓储、信息查询、反馈等全方位的物流服务,取得了骄人的业绩,就是很好的例证。
总之,从对企业外部供应链的后勤服务,到对企业非核心事务的后勤服务,再经过各种形式的虚拟经营,建立起真正现代意义上的具有竞争力的第三方物流企业,这是我国可行的第三方物流发展模式。
螃蟹文化突显了国有企业文化的怪圈,解析了对积极向上员工的嫉妒心理和对优秀者进行的打压。 现象表明一旦有人突破这个平衡,有好的想法和创新的理念,以及有积极向上的进取行为,总会有一群螃蟹来阻止这样的事成功,久而久之,大家全得不到提升,但却也相安无事,乐于接受这样的现状,长此以往,这个篓子的人终将一事无成!搜企CEO郭泽请对此认为:要最大限度的阻止这种文化怪圈的形成需要从以下几个方面入手:1.塑造团结协作的企业文化; 2.建立公平、公正、公开的管理制度; 3.建立科学、合理、高效的绩效考核制度;4.建立完善的人才选拔、任免制度;5.强化公司的执行力;6.让“服务”和“人性化”作为我们工作的标准。 在竞争机制中,应避免这种“螃蟹文化”。 竞争面前固然不必讲谦让,但竞争的规则却不容践踏,一旦规则遭到破坏,有序变成了无序,那么,每一个个体都将面临来自四面八方不择手段的攻击,结果就会出现“螃蟹文化”效应。
我认为烟草行业要将全国的卷烟信息统一管理,是一项异常庞大和烦琐的工作,除了需要进行卷烟的信息跟踪,还需要在多个环节进行信息的确认;其次,传统的条码系统有明显的缺点,如易污染、折损、需要停止等待逐个扫描等,批量识读效率不高,无法满足快速准确的需求。 如何解决这些问题?实践表明,自动识别技术中的RFID技术应用可以在此发挥巨大的作用。 重庆烟草公司是该直辖市的龙头企业之一,该市拥有2,470个烟草专业合作社,目前重庆每年的烟草消费已达到400亿支(80万箱),该公司的领导层在2003年开始对其运营系统进行大刀阔斧的革新,经过3年的努力,该公司跻身全市工商企业50强的前三强,商贸企业30强的第一强中国烟草业的传统运营模式是先汇集订单、然后统一处理,这个模式的弊端包括配送货品缺乏效率、对库存管理构成压力、同时因为送货时间大幅度滞后于客户订货的时间,这将影响货品在市场上的流通,有可能出现缺货的情况。 基于这种情况,重庆烟草公司的改革构思是建立一个实时滚动式的订单处理系统,而支持这个系统的骨干是一个配备统一呼叫中心的现代化物流配送中心。 2006年重庆烟草公司与维深科技合作,采用RFID技术,应用数字化管理系统,来进行对仓库管理的总体整合,也就是烟草商业企业的数字化仓库管理系统 通过该系统,企业力图满足现代物流中配送运转模式的要求,从容应对大规模繁忙物流配送工作,确保供应链的高质量数据交流,同时通过从企业生产线就开始的追踪解决方案以及在供应链中提升其透明度,有效遏制甚至杜绝体外循环,在烟草专卖管理上发挥出巨大的作用。 应用方案 本案例中,RFID技术在重庆烟草公司数字化仓库管理工作的应用方案如图1所示。 其中关键技术包括:无线射频识别技术、托盘式数字化管理和RFID叉车应用。 无线射频识别技术(RFID)当前带给社会各行各业的应用优势是有目共睹的,它读取方便快捷、识别速度快、数据容量大、使用寿命长、应用范围广,具有更好的安全性,标签数据可动态更改,并可以实现动态实时通信当今托盘化管理已成为烟草成品物流的必然趋势。 托盘作为基本数字化管理单元,即托盘上嵌入电子标签,这样既不影响货物的外观质量,又提高货物整体数字化平均单位数量,便于实现大批量货物的精确数字化管理。 电子标签在物流配送中心的应用,是基于数字仓库管理应用软件、计算机无线网络技术、现代物流立体高架仓库思想等实现的。 托盘式数字化管理体现的优势为:作业效率高、物流过程中破损率低,适应作业过程机械化、自动化的需要。 对于烟草物流特殊的应用环境,RFID叉车是最佳选择(如图2所示)。 通过RFID叉车,收发货时天线可以更加靠近标签的位置,改善读取性能,可以对托盘进行全过程连续跟踪,而不是离散式跟踪,此外配合相应的库房管理系统,可以实现单步式的作业控制,排除人工介入,提高作业效率的同时,改进和加强管理,实时掌握详细库存及分布应用流程 系统硬件包括:RFID标签、固定式读写设备、手持式读写设备和RFID叉车。 其中,固定式读写设备应用于自动化堆垛机、输送机、提升机,RFID读写器将读取到的托盘信息传递给PLC以进行相应的处理;手持式读写设备用于人工堆垛,即首先读取托盘信息,再逐一读取其上每一烟件上的条码信息,将这些信息上传给系统,在数据库中进行关联;RFID叉车用于改垛,通过RFID读写器读取托盘信息,再使用无线扫描器逐一扫描撤下或增补烟件上的条码,将所有的数据上传系统,更新数据库,现场图如图3所示。 在软件方面,重庆烟草公司所采用的RFID数字化仓库管理系统包含了收货管理系统、仓库业务管理系统、托盘出入库管理系统、接口服务中间件等。 入库:当货物通过进货口传送带进入仓库时,每托盘货物信息通过进货口读写器写入托盘,然后通过计算机仓储管理信息系统运算出货位,并通过网络系统将存货指令发到叉车车载系统,按照要求存放到相应货位出库:叉车接到出货指令,到指定货位叉取托盘货物。 叉取前叉车读写器再次确认托盘货物准确性,然后将托盘货物送至出货口传送带,出货口传送带读写器读取托盘标签信息是否准确,校验无误出货。
标签: 革新传统物流的例子、 革新传统物流模式的关键技术、本文地址: https://www.vjfw.com/article/b279bbd4c09315b15497.html
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